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MS-510J微孔高摩擦复合制动器,利用高达15%上述均匀孔隙度,是个通孔,为了更有效地解决散热问题,在散热过程中形成内部卷积,全部,降低摩擦材料的硬度,车轮踏面的更有效防护。无噪音、无异味,改善经营环境。使用后,脚面光滑无凹槽 、缺乏材料、金属镶嵌,车轮踏面光滑非热点、章、槽 、不利现象,类似剥落及其他影响行车安全的不良现象。增强纤维的高冲击强度,低磨损延长使用寿命。刹车脚在AW0、AW1、AW2、AW3状态下的制动距离可以是190~200米。 

微孔高摩擦复合制动器特别适用于露天工况,多年来已成功应用于上海地铁三线,其他,在上海的第一条地铁上、在2排队号码购买更多车辆、广州地铁1号、二线、武汉轻轨、深圳地铁已经使用或测试过,09年11今年6月,大连金马快速铁路试验取得成功,09天津沿海冬季线、北京地铁一、第10这条线在测试运行中做得很好,进口制动脚没有严重的金属马赛克、车轮踏面裂纹、热点现象。

80km/h 紧急制动曲线

 

MS-510J摩擦与力学物理性能

热(℃)

摩擦系数

穿 (×10-7cm3/N·m)

暖和的

起落

Volume

Mass

100

0.40

0.40

0.07

0.11

150

0.42

0.40

0.05

0.17

200

0.41

0.40

0.06

0.09

250

0.40

0.42

0.07

0.10

300

0.40

0.41

0.07

0.13

350

0.39

 

0.15

0.25

密度(g/cm3

1.45

硬度(HRR)

70.9

抗弯强度(MPa)

42.57

冲击强度(J/cm2

0.19

 

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